国际档怎么挂 国际档怎么挂挡 -凯发推荐

大排量摩托车国际挡换挡怎么换

国际档是1-n-2-3-4-5-6启动的时候踩一下是一档，然后脚尖每挑一下就是23456档。每踩一下就是退一档，如果想退到空挡就要先踩到一档，然后轻轻向上挑半档就是空挡。

:国际档是不可循环的，.挂到5档(或6档)到头,再挑就挑不动了，想挂回空档,必须要踩,一档一档的往回倒。要先踩到一档，然后轻轻向上挑半档就是空挡。而循环档5档挂空档，只需要再踩一下即可。国际档采用不可循环这样的设计，主要是从安全方面考虑，在速度比较快的情况下,5档直接挂1档是一种非常危险的情况，但在路面颠簸,或震动比较大的情况下，就有可能会出现上述情况。而国际档则能避免上述情况的发生!

摩托车国际6挡可以空挡直接2挡吗

不含空挡的，往前踩一档，往后踩23456档（也就是往上挑），空挡在1.2档之间其实是半个档。

国际档

优点：比较安全，往复式挂挡，空挡在1档和2档之间，挂挡方式是踩1-n-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。

缺点：对很多刚接触的人来说，比较不适应，没有档位显示的，还容易找不到空挡在哪里，比较脏鞋子，这点相信很多人都有体会，穿个白鞋子雨天很难受。

循环档

优点：比较简单，往前踩就是加档，往后踩就是减档，踩到5档直接能进入空挡，容易上手。

缺点：假设一个情况，在高速5档中直接挂进空挡，多踩一下进入一档，相当于对车进行了一个急刹车的情况，操作不当容易产生危险，当然这种情况也很少出现。

总的来说国际档位比较好，安全系数更高，用习惯了也非常的方便，是大趋势所在。

摩托车的国际挡和循环挡到底怎么换挡

换挡步骤如下：1、在空档情况下拉紧离合把手，挂1档，稍加油门的同时轻轻松开离开把手，挂2档3档4档5档的流程都是如此。2、减档步骤如下：先拉住离合把手，然后要看车子的时速有多少，如果是车速过高的情况下不宜马上就挂入低档位，待时速差不多与相应档位差不多时可以挂入低档，稍加油门的同时轻轻松开离开把手此时就可以正常行驶。一般的摩托车往踩前加档往后踩是减档。3、遇到红灯时可以拉住离合把手，踩刹车，不要用力过度以免后面的车辆追尾，与前方车辆保持2米距离就可以。4、从高速减到低速就如同减档一样操作，切记机动车在高速运转时不要马上切入低速，这样对车辆有损伤。5、上坡如果动力不足是要挂入低档才够力度再爬坡，下坡更好不要空档滑行如果操作不当容易出事故。摩托车的国际挡和循环挡打法：1、摩托车国际档：国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为：空档→一档（下踩）→二档（上勾）→三档（上勾）→四档（上勾）→五档（上勾），依车型而异有些车辆为六档。2、摩托车循环档：循环档以空档为起始档位打法则为：空档→（各档均往下踩）一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。

摩托车2档挂空挡容易挂到一档

骑摩托车的时候对于挂二挡会挂到空挡的情况，就可以推测出摩托车的档位是国际档的形式，国际档就是空挡在1挡和2挡的中间，想要挂到空挡的话，在1挡的时候就要勾一点，在2挡的时候就要踩一点。如果是起步的话就要先踩到1挡，起步以后再勾到2挡，在1挡升2挡的时候就会跳过空挡n挡。

4挡的摩托车怎么挂挡

4档的摩托车一般都是俗称的国际档。挂档方式是左脚往下踩是挂一档。一档和二档之间是空挡，往后踩是挂二档、三档、四档，退档也是四档依次往下踩是三档，三档往下踩是二档，二档往下踩是空挡，再往下踩是挂一档，起步应该是用一档起步，摩托车前行后，逐渐升档。

国际档摩托车如何直接从当前档位挂空挡

前1后2345要退档在5档的话必须又432，2档退空档到时候你可以轻轻的踩，不到底，踩到底就是1档，这时候空档灯亮就是空档了，慢慢的就熟悉了，你说的可以5档到空档是循环档，5档后再进就是空档，那种容易打齿，所以现在基本要淘汰那种挂档的车，这个国际档就不会5档后又是空档，再进就是1档，你放离合器就打齿或磕头了，不人性化，国际档除非你玩跳档，不是只会一次进或退一个档，我习惯是往后踩进档，挑的话伤鞋，骑时间长了还会脚痛，不推荐，踩的就不会，慢慢的熟悉吧，新手切记飚车祝你一路平安！